Lors de l’achat d’une voiture diesel, il est essentiel de choisir la bonne motorisation. Voici les modèles à éviter en 2024.
Les véhicules diesel continuent d’attirer les acheteurs, malgré des réglementations de plus en plus strictes imposées par autorités. Cependant, avec la large gamme de diesels disponibles sur le marché, il existe certains moteurs ce qu’il vaut mieux éviter.
Le diesel reste populaire
En 2024acheter une voiture nécessite considérer divers critères qui ne concernent pas directement le véhicule. Les autorités mettent en œuvre les lois limiter davantage trafic voitures thermiques, afin de réduire pollution dans les grandes villes. Cela comprend l’extension des Zones à Faibles Émissions (ZFE), incitations pour les voitures électriques, et pénalités pour les modèles les plus polluants. Ces mesures politiques devrait influencer considérablement les ventes de modèles diesel. Or, en 2023, 5,2 millions des voitures d’occasion ont été vendues à travers le pays, y compris 51,7 % étaient des diesels, soit 2,71 millions d’unités. Ce chiffre est remarquable car, sur le marché des véhicules neufs, le diesel représente désormais moins de 10% des ventes. Pour éviter des désagréments lors de l’achat d’une voiture d’occasion, il est crucial de connaître les moteurs qui présentent divers problèmes.
Les moteurs chez Renault
Dans le groupe Renaultainsi que chez Nissan et Dacia, on trouve principalement deux moteurs diesel à éviter. Tout d’abord, le moteur 0 dCinotamment sur les modèles du Lagune III produit au cours de la première annéeest connu pour ses problèmes avecinjecteurs. Ces problèmes ont été résolus à partir de 2009mais il est prudent de se méfier des modèles antérieurs. Le deuxième moteur problématique est le 5 dCidans ses variantes de 60 à 110 chevaux. Les principales préoccupations concernent pompes à injection qui se détériorent, conduisant à casse moteur. Pour les moteurs fabriqués avant 2006il y a aussi un vilebrequin fragile sur les versions 60, 80 et 90 chevaux. Enfin, pour ceux qui envisagent d’acheter un Nissan Qashqaiil est important de savoir que les modèles jusqu’en 2008 avez des problèmes avec des bielles cassées sur les moteurs 1,5 dCi de 106 chevauxet pannes moteur pour les versions jusqu’en 2010.
Moteurs chez Citroën et Peugeot
Pour les marques Citroën et Peugeot, certains moteurs doit être évité pour éviter les problèmes. Commençons par le moteur 4 HDI de 70 chevaux. Dans son premières annéescela pose des problèmes avec le turbo et le injecteurs. Ces problèmes ont été résolus sur les modèles ultérieurs. 2011. Le moteur 6 HDI de 90/92 chevaux a connu des pannes de turbo sur ses premiers modèles, mais ces problèmes ont été corrigés pour les véhicules produits après 2014. Verser les versions 110/112/115 ch d’un même moteur, les problèmes concernent le turbo, le volant moteur et l’embrayageet se retrouvent sur les modèles antérieurs à 2011. Le Moteur 0 HDI de 136/138 chevaux a aussi des problèmes de turbo jusqu’en 2012. Motorisation 2 HDI de 170/173 chevaux ses problèmes de turbo ont été résolus à partir de 2008. Enfin, le moteur V6 2.7 HDI de 204 chevaux présente des problèmes avec Vannes EGR et alternateur sur les versions jusqu’en 2008. Ce moteur est également utilisé dans certains modèles Land Rover et Jaguar. Lors de l’achat d’une nouvelle voiture, il est crucial de vérifier la motorisation pour éviter les désagréments.
