Auteur/autrice : La Rédac

Le Groupe Renault Agents (GAR) a officialisé le lancement de sa nouvelle plateforme dédiée aux voitures d’occasion. Fourni par Tec3h, il permettra d’approvisionner les garages et d’encadrer l’activité commerciale.Le Groupe Renault Agents et Tec3h s’associent pour dynamiser les ventes de VO. ©Le Journal de l’AutomobileLe Groupe Renault Agents (GAR) a officialisé le lancement d’une plateforme dédiée aux voitures d’occasion. Un projet que la nouvelle équipe à la tête de l’organisation professionnelle a réalisé en collaboration avec Tec3h, l’éditeur informatique spécialisé dans la gestion commerciale des revendeurs. Matthieu Baudoin et Ludovic Mounierles coprésidents du groupe, l’avaient évoqué lors de l’entretien accordé…

Après la démission de Carlos Tavares dimanche 1er décembre, le groupe Stellantis va devoir faire face à de nombreux défis et prendre des décisions critiques. BREF Carlos Tavares quitte Stellantis le 1er décembre, laissant John Elkann gérer les défis aux États-Unis et en Europe. Stellantis doit gérer des stocks excessifs aux Etats-Unis et apaiser les tensions syndicales en France et en Italie. La transition vers l’électrique et la gestion des relations politiques sont cruciales pour l’avenir de Stellantis. Chez Stellantis, le départ de Carlos Tavares, confirmé dimanche 1er décembre, n’est pas la solution à tous les problèmes. Le groupe devra…

La filière hydrogène traverse une période difficile. Dernier exemple en date : la quasi-faillite d’Hyvia, le secteur Renault. BREF En 2024, Hyvia, joint-venture entre Renault et Plug, cessera ses paiements, illustrant les difficultés de la filière hydrogène. Les coûts élevés et la faible demande freinent le développement de véhicules utilitaires à hydrogène, menaçant des projets comme le Master H2 de Renault. L’hydrogène pourrait se tourner vers les voitures de course, offrant une alternative performante aux moteurs thermiques sur un marché de niche. La filière hydrogène de Renault s’appelle Hyvia. Malheureusement, cette coentreprise serait en cessation paiement. Un exemple de plus…

Pour booster les immatriculations de nouvelles voitures électriques, l’Espagne avait adopté un système d’aide à l’achat. Prolongé de six mois, le plan Moves III n’est pas encore certain d’être prolongé jusqu’en 2025, au grand désarroi des distributeurs.Marta Blázquez, présidente de Faconauto, l’association espagnole des concessionnaires. ©FaconautoLes prochains jours seront certainement décisifs en Espagne. Selon Marta Blazquezprésident de Faconauto, l’association des concessionnaires, le programme gouvernemental de soutien à l’achat de voitures électriques pourrait prendre fin le 31 décembre 2024. Lors de la huitième édition de l’Observatoire du véhicule d’occasion, organisée par Faconauto, le président s’est exprimé à la tribune. Elle a…

Même si elle vient tout juste d’arriver sur nos routes, la Renault 5 E-Tech se retrouve déjà sur le marché de l’occasion. Mais y a-t-il vraiment des affaires à faire ? Pas sûr… BREF La Renault 5 E-Tech, présentée en début d’année, arrive déjà sur le marché de l’occasion. Seule la version Confort autonomie de 150 chevaux est disponible d’occasion, pour le moment. L’arrivée de la version 95 chevaux en 2025 pourrait influencer les prix d’occasion à la baisse. Présentée en début d’année au Salon de Genève, la Renault 5 E-Tech commence doucement à arriver chez les concessionnaires et sur…

Des véhicules saisis viennent d’être mis aux enchères, dont une BMW M240i 2022 pour un prix extrêmement abordable compte tenu du modèle. BREF Le 5 décembre, une BMW M240i de 10 000 km a été mise aux enchères pour 11 000 euros. Ce modèle, habituellement vendu entre 30 000 et 40 000 euros d’occasion, présente des dégâts et un kilométrage non garantis. Acheter cette BMW à prix cassé est tentant mais nécessite d’être attentif aux réparations et aux démarches administratives. Avec seulement 10 000 kilomètres au compteur, une BMW M240i se vend à 11 000 euros à enchères. Ce prix…

Le constructeur chinois continue d’enrichir sa gamme avec un septième véhicule : le Sealion 7. Bien qu’efficace sur le papier, cette version SUV de la berline Seal, modèle le plus vendu de BYD en France, manque de dynamisme.Le BYD Sealion est le septième modèle du constructeur disponible en France. ©BYDLe segment D des SUV électriques est le segment privilégié des constructeurs chinois, avec en ligne de mire le Tesla Model Y. En dehors de MG, tous ceux qui s’intéressent au marché européen proposent donc ce type de modèle. Ils ont cependant du mal à percer en Europe, et particulièrement en…

Ces deux-là se connaissent bien ! Les Allemands ont toujours méprisé les Français. Elle avait tout pour elle : une histoire, une notoriété, une réputation, méritée il est vrai et chèrement acquise au fil des années, que ce soit sa mécanique, sa fiabilité, sa qualité de finition ou plus.Dès la naissance de la Golf, Volkswagen a compris sur quoi capitaliser pour se forger une réputation et créer une icône. Et, pendant longtemps, la 308 a regardé sa rivale comme un élève regarde son maître. Jusqu’au jour où, à force d’observation, elle réussit – allez, restons modestes – peut-être non pas…

Il faudra sans doute remonter à 1973 pour retrouver un niveau de marché aussi bas, de l’ordre de 1,7 million d’immatriculations de voitures neuves sur le marché français. « Hormis les années Covid, 2024 s’annonce comme l’une des pires années pour le marché automobile en France », annonce d’emblée Marc Bruschetprésident des concessionnaires VP au sein de Mobilians. « Le plus grave, c’est que pour les réseaux de distribution, ce sera la cinquième année de crise. Cette situation laissera des traces, c’est sûr. », confirme-t-il. D’autant que contrairement aux autres années, aucun effet de rattrapage ne peut avoir lieu au mois de décembre comme…

Est-il possible d’utiliser tous les péages électroniques pour un péage à flux libre ? Voici ce que vous devez savoir. BREF En décembre 2024, le péage en flux libre s’étendra à l’autoroute A13 en France, déjà présent sur l’A79 et l’A14. Tous les badges de télépéage, tels que ATMB, Bip&Go, Fulli et Ulys, sont compatibles avec le système de péage en flux libre. Pour les non-détenteurs de badge, le paiement peut s’effectuer en ligne ou après passage, avec un délai de 72 heures pour éviter des pénalités. Ces derniers mois, sur les autoroutes françaises, les péages à flux libre se…